<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>HungaroJet Kft.</title>
	<atom:link href="http://www.hungarojet.hu/?feed=rss2" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.hungarojet.hu</link>
	<description>Ott kezdődik a minőségünk, ahol a másoké véget ér</description>
	<lastBuildDate>Wed, 28 Dec 2011 14:32:41 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0.5</generator>
		<item>
		<title>Változás</title>
		<link>http://www.hungarojet.hu/?p=142</link>
		<comments>http://www.hungarojet.hu/?p=142#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 01 Jul 2011 15:12:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mindenes</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nincs kategorizálva]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.hungarojet.hu/?p=142</guid>
		<description><![CDATA[Levelezési címünk és telefonszámunk megváltozott: Levelezési cím: 1031 Budapest, Nánási út 2/E Telefon: +36-1-453-0255 Fax: +36-1-453-0254]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Levelezési címünk és telefonszámunk megváltozott:</p>
<p><strong>Levelezési cím:</strong> 1031 Budapest, Nánási út 2/E</p>
<p><strong>Telefon:</strong> +36-1-453-0255<br />
<strong>Fax:</strong> +36-1-453-0254</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hungarojet.hu/?feed=rss2&#038;p=142</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Új generációs ultra-nagynyomású vízsugaras gumiabroncs-őrlés</title>
		<link>http://www.hungarojet.hu/?p=7</link>
		<comments>http://www.hungarojet.hu/?p=7#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 21 Jan 2011 10:32:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>mindenes</dc:creator>
				<category><![CDATA[Gumiabroncs]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.hungarojet.hu/wp/?p=7</guid>
		<description><![CDATA[A használt gumiabroncsok vízsugaras őrlési technológiájának fejlesztése több mint két évtizedes múltra tekint vissza, de a technológia üzemi termelőkészségű megvalósítása számos műszaki nehézség miatt a közelmúltig nem volt eredményes. Számos külföldi és hazai kísérlet után a haszonjármű gumiabroncsok folyamatos és &#8230; <a href="http://www.hungarojet.hu/?p=7">Folytatódik.... <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">A használt gumiabroncsok vízsugaras őrlési technológiájának fejlesztése több mint két évtizedes múltra tekint vissza, de a technológia üzemi termelőkészségű megvalósítása számos műszaki nehézség miatt a közelmúltig nem volt eredményes. Számos külföldi és hazai kísérlet után a haszonjármű gumiabroncsok folyamatos és teljes körű feldolgozását a HungaroJet Kft. valósította meg hartai telephelyén.<span id="more-7"></span> A megvalósult technológia terméke gumipor (30-600 mikron tartományban), finom gumiőrlet (600-1500 mikron tartományban), valamint a külső és belső gumirétegtől lecsupaszított acélkord-apríték, mint metallurgiai alapanyag.</p>
<p style="text-align: justify;">Az üzemi technológia tervezésénél és kivitelezésénél elsőrendű szempont volt a hazai technológiai és tudásbázis lehető legszélesebb körű kiaknázása. Az egyedi technológiai kulcsberendezések hazai tervezésűek és gyártásúak, amelyek kivitelezésükben megfelelnek a legkorszerűbb nemzetközi műszaki követelményeknek. Valamennyi berendezésünk CE-minősítéssel bír.</p>
<p><strong>Üzemi technológia</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Az alapanyag gumiabroncsok technológiába vétele az abroncsok lemosásával kezdődik, amelynek révén már a technológia kezdetétől fogva biztosítjuk a végtermék tisztaságát. A tisztított abroncsok a futófelület-lefejtőbe kerülnek, amely a futófelületi gumiréteget az acélkord rétegig leőrli (1.sz. ábra).</p>
<p style="text-align: center;"><img class="size-full wp-image-9  aligncenter" title="HungaroJet Kft. - 1. ábra" src="http://www.hungarojet.hu/hu/wp-content/uploads/2011/02/HungaroJet_ismerteto_01.jpg" alt="" width="480" height="320" /></p>
<p style="text-align: center;">1.sz.ábra Vízkezelő rendszer és futófelület őrlő.<br />
Háttérben az oldaltányér levágó berendezés</p>
<p style="text-align: justify;">A következő munkafázisban leválasztjuk az abroncs két oldaltányérját, majd az oldaltányérok gumiréteg-leőrlése történik. Az oldaltányéroktól leválasztott futófelületi gyűrű belső gumirétegét szintén saját fejlesztésű és tervezésű berendezés őrli le.</p>
<p style="text-align: justify;">Az őrlőberendezésekből távozó vizes őrletanyagot szeparátor centrifugára vezetjük. A gumiőrlet leválasztása a vizes gumizagyból a legkorszerűbb PLC vezérlésű német gyártmányú dekanter centrifugával történik, amelynek 2500g mértékű gyorsulása lehetővé teszi a legfinomabb őrletszemcsék hatékony kiválasztását is amellett, hogy a leválasztott gumiőrlet maradó nedvességtartalma igen jól minimalizálható. A szeparált vizet az üzem saját technológiai vízkezelőjébe vezetjük vissza.</p>
<p style="text-align: justify;">Az üzem saját vízkezelő rendszere gondoskodik az őrléshez felhasznált technológiai víz előállításáról a hálózati víz kellő kémiai és fizikai tisztítása révén. A rendszer ugyanakkor fogadja és kezeli dekanter által leszeparált vizet is. A visszavezetés révén optimalizálható a technológiai víz felhasználása és a külső vízpótlás minimalizálható. Kezelés után a víz ismét felhasználható a következő ütemben érkező abroncsok őrlésére.</p>
<p style="text-align: justify;">A dekanter centrifuga által leszikkasztott őrletanyag nagyteljesítményű szárító rendszerre kerül, amellyel biztonsággal tartható a végtermék 1 tömegszázalék alatti maradó nedvességtartalma. A szárító rendszerhez közvetlenül kapcsolódik a termékkezelő (2.sz. ábra), amely tartalmazza az anyagtovábbító rendszereket, a különböző őrletfinomságú szitákat, a környezetvédelmi porleválasztókat és az adagolókkal ellátott terméktartályokat. A szekcionált porleválasztó állomásoknak köszönhetően az üzem és atmoszferikus környezete megfelel a legszigorúbb környezetvédelmi előírásoknak.</p>
<p style="text-align: center;"><img class="aligncenter size-full wp-image-10" title="HungaroJet_ismerteto_02" src="http://www.hungarojet.hu/hu/wp-content/uploads/2011/02/HungaroJet_ismerteto_02.jpg" alt="" width="480" height="351" />2.sz. ábra Termékkezelő rendszer</p>
<p style="text-align: justify;">A teljes termékrendszer technológiai felügyeletét szintén a legkorszerűbb érintőképernyős PLC vezérlés látja el, amelynek segítségével a technológia paraméterei közvetlenül a képernyőn ellenőrizhetők és szabályozhatók.</p>
<p style="text-align: justify;">A lecsupaszított acélkord-vázat a három őrlési fázis végeredményeként kapjuk meg. Az acélkord-anyag felaprítása hidraulikus ollón történik közvetlenül a fémgyűjtő konténerekbe.</p>
<p style="text-align: left;"><strong>Folyamat-felügyelet és minőségellenőrzés</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Az alapanyag beérkezésétől a végtermék kiszállításáig a teljes termelési folyamatot számítógépes adatgyűjtő rendszer felügyeli a termelési paraméterek rögzítése mellett.</p>
<p style="text-align: justify;">A gumiőrlet végtermék szemcseméret-ellenőrzését Retsch AS 200 típusú szitarázón ellenőrizzük. A maradó nedvességtartalom meghatározására Mettler Toledo HB-43S típusú halogénlámpás nedvességmérő berendezés szolgál, amelynek számítógépes kapcsolata a mérések naplózása révén elősegíti a termékadagok egyértelmű beazonosítását is.</p>
<p style="text-align: left;"><strong>A termék alaptulajdonságainak meghatározása és alkalmazástechnikai vizsgálatai</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Tekintettel arra, hogy az ultra-nagynyomású vízsugaras gumiőrlés termékének általános jellemzése több kötetnyi szakirodalmat ölel fel, itt a főbb jellemzőket foglaljuk össze.</p>
<p style="text-align: justify;">Első lépésben bemutatjuk egy mechanikus őrlet és a vízsugaras gumiőrlet elektronmikroszkópos képeit. (Elektronmikroszkópos felvételek a BME Szerves Kémia és Technológia Tanszékének szívességéből.)</p>
<p style="text-align: justify;"><img class="aligncenter size-full wp-image-17" title="HungaroJet_ismerteto_03-04" src="http://www.hungarojet.hu/hu/wp-content/uploads/2011/02/HungaroJet_ismerteto_03-04.jpg" alt="" width="650" height="234" /></p>
<p style="text-align: justify;">A felvételeken jól érzékelhetőek az eltérő technológiával készült őrletek megjelenési különbségei: a mechanikus őrlés nyírt felületeivel szemben a vízsugaras őrlési technológia révén a koncentrált energiájú tépés által létrehozott nagy fajlagos felület. Ez már önmagában jelzi a termék előnyös tulajdonságait, amelyeket az alább ismertetésre kerülő alkalmazástechnikai vizsgálatok is megerősítettek.</p>
<p style="text-align: justify;">A gumipor méretfrakciók szerinti aceton extraktum és hamutartalom meghatározó vizsgálatai az ASTM D 297-93 R98 mérésügyi szabvány szerint történtek a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Szerves Kémia és Technológia Tanszékén.</p>
<p style="text-align: justify;">Az extraháló reaktorban végzett aceton extraktum meghatározás eredményei (1.sz. táblázat):</p>
<table style="text-align: center; margin: 0pt auto; width: 440px; height: 221px;" border="1">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;" colspan="2">Aceton-extraktum tömegszázalékos tartalomértékei</td>
</tr>
<tr>
<td>200-300 mikronos méretfrakció</td>
<td>6,4% ± 0,5</td>
</tr>
<tr>
<td>300-600 mikronos méretfrakció</td>
<td>6,5% ± 0,5</td>
</tr>
<tr>
<td>600 mikron feletti méretfrakció</td>
<td>6,7% ± 0,5</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p style="text-align: center;"><strong>1. sz. táblázat</strong></p>
<p style="text-align: justify;">A 2. sz. táblázat mutatja be a reakcióedényben illetve programozott izzítókemencében végzett hamutartalom meghatározás eredményeit.</p>
<table style="text-align: center; margin: 0pt auto; width: 440px; height: 221px;" border="1">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;" colspan="2">Hamutartalom tömegszázalékos értékei</td>
</tr>
<tr>
<td>200-300 mikronos méretfrakció</td>
<td>6,2% ± 0,5</td>
</tr>
<tr>
<td>300-600 mikronos méretfrakció</td>
<td>6,0% ± 0,5</td>
</tr>
<tr>
<td>600 mikron feletti méretfrakció</td>
<td>5,1% ± 0,5</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p style="text-align: center;"><strong>2. sz. táblázat</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Ugyanezen méretfrakciókkal megtörtént az alkalmazástechnikai vizsgálatok első fázisa is a Gumi-Chem Kft. üzemi laboratóriumában.</p>
<p style="text-align: justify;">A vizsgálatok koncepciója a valóságos viszonyokhoz legközelebb álló helyzetek modellezése volt azzal a megkötéssel, hogy a vizsgálatok célja a lehetséges területek elsőszintű feltérképezése és nem a teljes részletességű technológiai alkalmazás kidolgozása. Ennek megfelelően kész, önállóan beállított, „működő” keverékek vizsgálata történt azon fő szempont szerint, hogy különböző típusú gumikeverékek jelenjenek meg. Ezen alapkoncepciónak megfelelően a vízsugaras gumiőrletet nem specifikusan egy-két elasztomer adalékaként, hanem általános gumiipari segédanyagként fogtuk fel, amely az alkalmazás során „bármilyen” gumitípussal találkozhat.</p>
<p style="text-align: justify;">A keverékek előállítására kisüzemi hengerszék szolgált. A vulkanizálási paraméterek meghatározása Ektron EKT-100H típusú ODR rheométeren történt, a kapott mérési adatok feldolgozását a cég saját fejlesztésű RubberSoft programja végezte. A sűrűség meghatározása RADWAG PS 360/C/2 típusú 0,001g pontosságú mérleggel és annak beépített programjával történt., míg a szakítószilárdságot és a szakadási nyúlást egy hagyományos, mechanikus WPM (Rauenstein) szakítógépen vizsgáltuk számítógépes adatrögzítéssel és kiértékeléssel. A kézi keménységmérő gyártója Zorn Instruments (Stendal).</p>
<p style="text-align: justify;">A vizsgálati csoportok magas NR tartalommal jellemezhető keverék; átlagos 50°ShA keménységű, jó műszaki keverék (NR/SBR tartalommal); szintetikus bázisú nagy keménységű gyanta-erősítésű keverék; magas SBR és alacsony NR tartalmú nagy kopásállóságú keverék; NBR bázisú olajálló típusú keverék, valamint kenes vulkanizálású EPDM keverék voltak.</p>
<p style="text-align: justify;">Az adagsúly 2 kg gumikeverék és az eltérő százalékban hozzáadott gumiporból adódott (2 kg gumikeverék + X % gumipor, ahol X=0%, 10%, 20%, 50% és 100%, ami a teljes keverékre vetítve 0%, 9%, 16,67%, 33,33% és 50% gumipor tartalmat jelent).</p>
<p style="text-align: justify;">Tekintettel arra, hogy a vizsgálatok eredményeinek részletes ismertetése meghaladja a jelen ismertető kereteit, itt csak azt rögzítjük, hogy a vizsgálatnak nem volt olyan szegmense, amiben a hagyományos mechanikus őrlet legalább elérje a vízsugaras őrlésű anyagokkal kapott tulajdonságokat. A vizsgálatok jellemzésére összegezzük az általános rendeltetésű, NR/SBR tartalmú műszaki keverékre vonatkozó eredményeket. Az előzetes alkalmazástechnikai vizsgálatok eredményeit mindemellett készek vagyunk az érdeklődőknek bemutatni.</p>
<p style="text-align: justify;">Az alapkeverék tulajdonságai: ~50°ShA keménység, 16,43 MPa szakítószilárdság, 677,67%-os nyúlás és csekély töltöttség.</p>
<p style="text-align: justify;">A <em>szakítószilárdság </em>tekintetében már a +10%-os, de főként a +20%-os keverékeknél is mutatkozik a vízsugaras őrlet jelentős előnye a mechanikussal szemben. Míg +10 százaléknyi vízsugaras por bevitelével az eredeti keverék ~16 MPa értéke 12-14MPa-ra csökkent, addig a mechanikus őrleté 10MPa-ra csökkent.</p>
<p style="text-align: justify;">+20% porbevitelnél a 600 mikron alatti porok esetén 19MPa-ra, a 600 mikron feletti őrleménnyel 11MPa-ra csökkent, ugyanezen mérettartományú mechanikus őrlettel viszont a keverék 7MPa-ra zuhant.</p>
<p style="text-align: justify;">Megjegyzendő, hogy a rheometer görbén is látható módon a +50% por bevitelével a keverék jelentősen lelassul.</p>
<p style="text-align: center;"><img class="aligncenter size-full wp-image-28" title="HungaroJet_ismerteto_05" src="http://www.hungarojet.hu/hu/wp-content/uploads/2011/02/HungaroJet_ismerteto_051.png" alt="" width="480" height="237" /><strong>3. sz. ábra</strong></p>
<p style="text-align: justify;">A nyúlás is az előző tendenciákat mutatja: +20%-ig még elviselhető, könnyen kezelhető a változás, de +50% esetén módosításokat igényel a rendszer. A csekély mértékű romlás a 600 mikron alatti frakció-tartományoknál és kismértékű középfinom őrlet esetén mutatja, hogy a vízsugaras őrlésű por jól elkeveredik, azaz nem képez idegen szigetet a gumi mátrixban.</p>
<table border="1">
<tbody>
<tr style="text-align: center;">
<td><strong>Típus</strong></td>
<td><strong>Szakító szilárdság<br />
[Mpa]</strong></td>
<td><strong>300%-os Modulus<br />
[Mpa]</strong></td>
<td><strong>Nyúlás<br />
[%]</strong></td>
<td><strong>Sűrűség<br />
[g/cm<sup>3</sup>]</strong></td>
</tr>
<tr style="text-align: center;">
<td style="text-align: left;">G2P_0</td>
<td>16,43</td>
<td>2,25</td>
<td>677,67</td>
<td>1,13</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>G2P1_10</td>
<td style="text-align: center;">13,99</td>
<td style="text-align: center;">1,49</td>
<td style="text-align: center;">650</td>
<td style="text-align: center;">1,11</td>
</tr>
<tr>
<td>G2P1_20</td>
<td style="text-align: center;">12,09</td>
<td style="text-align: center;">2,1</td>
<td style="text-align: center;">598,67</td>
<td style="text-align: center;">1,12</td>
</tr>
<tr>
<td>G2P1_50</td>
<td style="text-align: center;">7,27</td>
<td style="text-align: center;">1,87</td>
<td style="text-align: center;">481,33</td>
<td style="text-align: center;">1,14</td>
</tr>
<tr>
<td>G2P1_100</td>
<td style="text-align: center;">2,31</td>
<td style="text-align: center;">1,15</td>
<td style="text-align: center;">364</td>
<td style="text-align: center;">1,13</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td style="text-align: center;"></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>G2P2_10</td>
<td style="text-align: center;">13,21</td>
<td style="text-align: center;">1,43</td>
<td style="text-align: center;">627,33</td>
<td style="text-align: center;">1,11</td>
</tr>
<tr>
<td>G2P2_20</td>
<td style="text-align: center;">12,3</td>
<td style="text-align: center;">2,95</td>
<td style="text-align: center;">579,33</td>
<td style="text-align: center;">1,11</td>
</tr>
<tr>
<td>G2P2_50</td>
<td style="text-align: center;">6,74</td>
<td style="text-align: center;">2,27</td>
<td style="text-align: center;">449,67</td>
<td style="text-align: center;">1,13</td>
</tr>
<tr>
<td>G2P2_100</td>
<td style="text-align: center;">2,13</td>
<td style="text-align: center;">1,06</td>
<td style="text-align: center;">349,33</td>
<td style="text-align: center;">1,13</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>G2P3_10</td>
<td style="text-align: center;">12,36</td>
<td style="text-align: center;">2,18</td>
<td style="text-align: center;">595</td>
<td style="text-align: center;">1,12</td>
</tr>
<tr>
<td>G2P3_20</td>
<td style="text-align: center;">10,74</td>
<td style="text-align: center;">2,1</td>
<td style="text-align: center;">541,33</td>
<td style="text-align: center;">1,11</td>
</tr>
<tr>
<td>G2P3_50</td>
<td style="text-align: center;">6,98</td>
<td style="text-align: center;">2,14</td>
<td style="text-align: center;">447,33</td>
<td style="text-align: center;">1,13</td>
</tr>
<tr>
<td>G2P3_100</td>
<td style="text-align: center;">1,38</td>
<td style="text-align: center;"></td>
<td style="text-align: center;">290</td>
<td style="text-align: center;">1,13</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td style="text-align: center;"></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>G2P4_10</td>
<td style="text-align: center;">10,18</td>
<td style="text-align: center;">2,98</td>
<td style="text-align: center;">536,67</td>
<td style="text-align: center;">1,13</td>
</tr>
<tr style="text-align: center;">
<td>G2P4_20</td>
<td>6,84</td>
<td>1,8</td>
<td>476,33</td>
<td>1,15</td>
</tr>
<tr>
<td>G2P4_50</td>
<td style="text-align: center;">3,31</td>
<td style="text-align: center;">1,29</td>
<td style="text-align: center;">371</td>
<td style="text-align: center;">1,14</td>
</tr>
<tr>
<td>G2P4_100</td>
<td style="text-align: center;">0,53</td>
<td></td>
<td>254,33</td>
<td style="text-align: center;">1,13</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>G2P6_20</td>
<td style="text-align: center;">7,46</td>
<td style="text-align: center;">1,91</td>
<td style="text-align: center;">549</td>
<td style="text-align: center;">1,14</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p style="text-align: justify;">A beruházás a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség Új Magyarország Fejlesztési Terv keretében valósult meg.</p>
<p style="text-align: justify;"><img class="aligncenter size-full wp-image-30" title="HungaroJet_ismerteto_06" src="http://www.hungarojet.hu/hu/wp-content/uploads/2011/02/HungaroJet_ismerteto_06.jpg" alt="" width="450" height="125" /></p>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 6508px; width: 1px; height: 1px; overflow: hidden;">
<p>16,43</p>
<p>13,99<br />
12,09<br />
7,27<br />
2,31</p>
<p>13,21<br />
12,3<br />
6,74<br />
2,13</p>
<p>12,36<br />
10,74<br />
6,98<br />
1,38</p>
<p>10,18<br />
6,84<br />
3,31<br />
0,53</p>
<p>7,46</p>
</div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.hungarojet.hu/?feed=rss2&#038;p=7</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

